Για το μετρό, για την κατασκευή νέων οδικών αξόνων και για άλλα έργα ανάπτυξης στη Θεσσαλονίκη μίλησε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, από το βήμα της 28ης διεθνούς έκθεσης "INFACOMA". Τόνισε πως έχει προγραμματιστεί η κατασκευή τους και θα ολοκληρωθούν. Ελπίζουμε και ευχόμαστε τα λόγια του να πιάσουν τόπο...
Ο Γιάννης Μαγκριώτης στη διάρκεια της ομιλίας του πραγματοποίησε ειδική αναφορά στο Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών-Μεταφορών 2010-2020 της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής. "Οι δημόσιες υποδομές ανάπτυξης (οδικοί άξονες, σιδηροδρομικό δίκτυο, αεροδρόμιο, λιμάνι) είναι ζωτικής σημασίας για μια περιοχή που πάντοτε το συγκριτικό της πλεονέκτημα ήταν η εξωστρέφεια. Συνεπώς η συνδυασμένη ανάπτυξή τους είναι η απόλυτη προτεραιότητα. Αυτό είναι το δικό μας σχέδιο και με βάση αυτό εργαζόμαστε", ανέφερε χαρακτηριστικά.
"Ταυτόχρονα", συνέχισε, "η πόλη, όπως και η περιαστική ζώνη, πρέπει να αποκτήσει μια βιώσιμη κινητικότητα για τους κατοίκους της και να γίνει λειτουργική και ελκυστική για τους επισκέπτες και τους επενδυτές. Γι’ αυτό", τόνισε, "προτεραιότητα μας είναι τα μέσα μαζικής μεταφοράς με επίκεντρο το δίκτυο των γραμμών του Μετρό του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης, η ανάπτυξη του ΟΑΣΘ, οι συμπληρωματικές γραμμές Τραμ μέσα από μια πολυτροπική σύνδεση με βασικό κορμό το Μετρό και τον ΟΑΣΘ".
Όσον αφορά τον τομέα των μεταφορών, ο κ. Μαγκριώτης τόνισε ότι "το Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών – Μεταφορών 2010-2020 είναι ένα σχέδιο δεκαετίας που απελευθερώνει την πόλη, τις δημιουργικές της δυνάμεις αλλά και την ευρύτερη περιοχή. Περιέχει έργα που είναι σε εξέλιξη και τα οποία επιταχύναμε, αφού λύσαμε προβλήματα που τα είχαν καθηλώσει για χρόνια, όπως το Μετρό".
Ειδικά για το Μετρό επεσήμανε πως είναι το σημαντικότερο αναπτυξιακό έργο της πόλης. "Θέλουμε να αναπτύξουμε τα επόμενα χρόνια το Μετρό των 33 χλμ. με τους 33 σταθμούς, που θα καλύπτει το σύνολο του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης, το κέντρο της πόλης, ανατολικά και δυτικά. Με ιδιαίτερη μάλιστα έμφαση στους σχεδιασμούς δυτικά, γιατί η δυτική Θεσσαλονίκη είναι μια περιοχή που έχει αδικηθεί αρκετά μέχρι σήμερα" σημείωσε ο κ. Μαγκριώτης.
Υπογράμμισε επίσης, ότι "στο τέλος του 2014 ή αρχές του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί η πρώτη γραμμή στα όρια του Δήμου Θεσσαλονίκης, που τώρα κατασκευάζεται. Μέχρι το τέλος του 2011, εάν δεν υπάρξουν ενστάσεις μεταξύ των διαγωνιζομένων, θα υπάρχει ανάδοχος για την επέκταση των 5 χλμ. προς Καλαμαριά μέχρι τη Μίκρα. Το 2015 θα έχει ολοκληρωθεί η γραμμή της Καλαμαριάς προς τη Μίκρα".
Επίσης, διευκρίνισε πως "το 2013 ο σχεδιασμός με την επιτάχυνση των μελετών, προβλέπει την δημοπράτηση της πρώτης γραμμής δυτικά, επί της οδού Λαγκαδά μέχρι την Ευκαρπία και την επέκτασή της προς τα Νοσοκομεία".
Αναφέρθηκε παράλληλα στη συνεργασία με τους δημάρχους, λέγοντας ότι "σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση σχεδιάζεται και η εγκάρσια τομή στη Δυτική Θεσσαλονίκη, που περνά από την Ξηροκρήνη, τους Αμπελόκηπους, την Μενεμένη, το Ελευθέριο Κορδελιό και τον Εύοσμο".
Επιπλέον, επεσήμανε πως "το Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών – Μεταφορών, περιλαμβάνει έργα που μπορούν να μελετηθούν και να δημοπρατηθούν άμεσα και έργα που σχεδιάζεται να μελετηθούν και να ξεκινήσουν τα επόμενα χρόνια".
Οπως τόνισε ο υφυπουργός, "υπάρχει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, όπου το κάθε έργο «κουμπώνει» στο συνολικό σχεδιασμό. Το ένα δεν αναιρεί το άλλο, όπως πολλές φορές συνέβαινε τα προηγούμενα χρόνια. Υπάρχουν κάποια έργα που είναι αυτονόητα και δεν χρειάζονται περαιτέρω σχεδιασμούς. Αυτά τα έργα πρέπει να υποστηριχθούν, πρέπει να κατασκευαστούν. Χρειάζεται όμως πρωτίστως να μελετηθούν. Γι’ αυτό και η Εγνατία A.E. ανέλαβε να χρηματοδοτήσει τις μελέτες των πρώτων αυτών έργων, όπως είναι η αναβάθμιση της Δυτικής Εσωτερικής Περιφερειακής από το Κ16 τον «Κόμβο της Λαχαναγοράς» μέχρι τον «Κόμβο της οδού Λαγκαδά» κοντά στον «Τιτάνα». Eνα έργο αναγκαίο, γιατί η Δυτική Θεσσαλονίκη και όλοι οι Θεσσαλονικείς ταλαιπωρούνται, λόγω του ότι δεν υπάρχουν ανισόπεδοι κόμβοι, αλλά και γιατί αυτό το κομμάτι είναι επικίνδυνο, όσον αφορά στην οδική ασφάλεια. Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» ετοιμάζει την δημοπράτηση πέντε συνολικά μελετών για έργα του Masterplan της Θεσσαλονίκης. Προχωρούμε γρήγορα", κατέληξε ο κ. Μαγκριώτης, "γιατί δεν θέλουμε να χαθεί άλλος χρόνος...".
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου