Μετρό σε Σταυρούπολη, Εύοσμο, Ν. Ελβετία και αεροδρόμιο

Τέσσερις επεκτάσεις του μετρό της Θεσσαλονίκης, εκτός εκείνης της Καλαμαριάς, εξετάζει η «Αττικό Μετρό ΑΕ». Γραμμή μετρό σχεδιάζεται να περάσει από τη Σταυρούπολη, τον Εύοσμο, την περιοχή Τούμπας - Χαριλάου - Νέας Ελβετίας και το αεροδρόμιο «Μακεδονία». Την ίδια ώρα, δυο βασικά οδικά έργα της Θεσσαλονίκης αναμένεται να δημοπρατηθούν ώς το τέλος του έτους και να ολοκληρωθούν ώς το 2015, δίνοντας κυκλοφοριακές λύσεις στη δυτική πλευρά του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος.

Αυτές τις επισημάνσεις έκανε χτες ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης, σε ενημερωτική εκδήλωση που έγινε στο δήμο Παύλου Μελά.

Μετρό

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, οι μελλοντικές επεκτάσεις του μετρό θα είναι τέσσερις:

1. Σταυρούπολη: 6,5 χλμ. και έξι σταθμοί.

2. Εύοσμος: 4,5 χλμ. και τέσσερις σταθμοί.

3. Πανεπιστήμιο - Ν. Ελβετία (μέσω Τούμπας και Χαριλάου): 3,8 χλμ. και τρεις σταθμοί.

4. Αεροδρόμιο «Μακεδονία»: 5,5 χλμ. και τρεις ή τέσσερις σταθμοί.

Εσωτερική περιφερειακή

Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει και η αναβάθμιση της δυτικής πλευράς της εσωτερικής περιφερειακής οδού Θεσσαλονίκης, που είναι, άλλωστε, και το πλέον προβληματικό κομμάτι του δρόμου.

Ο κ. Μαγκριώτης επισήμανε ότι θα αναβαθμιστούν επτά ισόπεδοι κόμβοι σε ανισόπεδους και συνάμα θα κατασκευαστεί μια άνω διάβαση και πεζογέφυρες, προκειμένου να υπάρξει σύνδεση ανάμεσα στις περιοχές εκατέρωθεν του δρόμου και να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη κυκλοφορία των οχημάτων, όπως γίνεται και στο ανατολικό κομμάτι της περιφερειακής μετά τη λειτουργία των ανισόπεδων κόμβων.

Οι επτά ανισόπεδοι κόμβοι που προγραμματίζονται είναι:

- Λαχαναγοράς (Κ16).

- Γ' Σεπτεμβρίου (Ελευθέριο - Κορδελιό).

- Μαιάνδρου (Εύοσμος).

- Ολυμπιάδος (Εύοσμος).

- Μακρυγιάννη (Ηλιούπολη).

- Ανισόπεδος κόμβος Λαγκαδά (Σταυρούπολη).

- Πολίχνη (Κ14).

Η δημοπράτηση του έργου αναμένεται ώς το τέλος του έτους, ενώ ήδη είναι σε εξέλιξη οι διαδικασίες ανισοπεδοποίησης του κόμβου της Λαχαναγοράς, που κατασκευάζεται με κονδύλια του ΕΣΠΑ. Το συνολικό κόστος αναμένεται να ανέλθει στα 200 εκατ. ευρώ από τα οποία 30 είναι για απαλλοτριώσεις. Επίσης, προγραμματίζεται διαμόρφωση του ανισόπεδου κόμβου της Μοναστηρίου, με νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και πρόσθετα μέτρα ασφάλειας στην περιοχή των ΕΛΠΕ.

Εξωτερικός δακτύλιος

Σε ό,τι αφορά τον εξωτερικό περιφερειακό δακτύλιο, ο υφυπουργός ανήγγειλε δημοπράτηση του πρώτου τμήματος των 14 χλμ. μέχρι το τέλος του 2011. Πρόκειται για νέα χάραξη που θα συνδέει τον κόμβο του Αγίου Παντελεήμονα με τα Πεύκα. Θα κατασκευαστούν και τέσσερις ανισόπεδοι κόμβοι (Ευκαρπίας, Φιλύρου, Ασβεστοχωρίου, Χορτιάτη), αλλά και μια συνδετήρια οδός με το Γηροκομείο (2,8 χλμ.). Ο εξωτερικός περιφερειακός δακτύλιος θα έχει χαρακτηριστικά αυτοκινητοδρόμου με μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας τα 90 χλμ./ώρα, ενώ το κόστος του πρώτου τμήματος αναμένεται να ανέλθει στα 120 εκατ. ευρώ (30 εκατ. ευρώ οι απαλλοτριώσεις).